Première Partie
golfe
Aber wrach
Poole
Cowes
Round the Island
Sarck
Saint-Malo
Marc et Edouard
Jean-Paul
Thomas
Laure
Marc P.
Alex
Deuxième partie
Saint-Malo
Bréhat
Penzance
Scilly
Ouessant
Glénans
Golfe
Marc, Elana, Edouard et Lucie
Jean-Paul
Hervé et Anne
Thomas et son amie
19 juin départ du golfe vers 9h
21 juin, en mer:
Entre Plymouth et le Solent, le vent est assez fort, 25 nœuds environ, et nous sommes prêt du vent arrière. Trop près sans doute Arrayan empanne brutalement. La retenue de bôme, en vectran de 14mm, se romp comme une vulgaire ficelle.
Dans l'action, l'écoute de GV arrache une colonne de winch. On ramasse les morceaux sur le pont. Heureusement, personne n'était sur la trajectoire !
On continuera avec une seule colonne. Il faudra jouer de la manette pour changer de winch…
23 juin arrivée sur l'Ile de Wight
Les Needles:
Pour un temps, on rentre dans la Medina et trouvons une place le long d'un ponton.
Comme on nous promet une petite dizaine de bateaux à couple dans les heures à venir, on décide de se positionner sur un corps mort situé en face du prestigieux Yacht club de Cowes !
24 juin: briefing avant le départ du lendemain:
25 juin: Round the island race.
Départ dans une épaisse brume. Le vent souffle assez fort: 20-25 nœuds-Pointes à 30. Des centaines de bateaux (2000 inscrits, environ 1400 au départ) croisent devant la ligne dans un joyeux mais maitrisé et courtois capharnaüm…
On est dans la première fournée, départ vers 6 heures (?). On passe la ligne bons derniers et en fait, sans voir la ligne. On est au près et devons tirer des bords avant d'arriver aux Needles, où des magnifiques vagues nous attendent !
Les virements de bord avec une seule colonne et notre équipage de néophytes sont un peu laborieux et nous font perdre beaucoup de temps.
Après les Needles, on continue vent AR. Avec 2 ris et sous le solent seul, on se contente d'un petit 10 nœuds.
Compte tenu de la marée, on préfère contourner le No man's land Fort, ce qui nous obligera à remonter plus que les autres .
En conséquence, on terminera aux environs du 80 ème temps.
A l'arrivée, on descend écouter la VHF (à l'époque, pas de VHF dehors, et compte tenu de notre équipage réduit, personne n'était à la table à carte à l'écoute…).
Là, surprise: la VHF tellement silencieuse habituellement (en Angleterre, pas en France …) est remplie d'appels au secours. Suivant un Xième PAN-PAN, l'opérateur radio répond:
"Ecoutez, j'ai déjà 3 Pan-Pan en attente et deux May-day, alors si ce n'est pas extrêmement urgent, rappelez plus tard ! "
Apparemment, il y a eu de la casse, un catamaran s'est retourné dans les Needles et il y a plusieurs personnes à la mer tombées de différents bateaux et plusieurs bateaux ont perdu leurs mats!
Rapport d'un photographe :
Saturday’s dramatic 80thRound the Island Race may have
been won by Nick Rogers and Jo Hutchinson on the Contessa 26 Sundowner, but it was
dominated by the weather. Of the more than 1,900 boats that jostled for space
at the start, only 1,302 successfully crossed the finish line, 50 wild and
windy nautical miles later. PBO‘s photographer David Harding was on hand to
witness some of the broken masts, torn sails, MOBs, capsizes and a total of 75 incidents logged by Solent Coastguard.
been won by Nick Rogers and Jo Hutchinson on the Contessa 26 Sundowner, but it was
dominated by the weather. Of the more than 1,900 boats that jostled for space
at the start, only 1,302 successfully crossed the finish line, 50 wild and
windy nautical miles later. PBO‘s photographer David Harding was on hand to
witness some of the broken masts, torn sails, MOBs, capsizes and a total of 75 incidents logged by Solent Coastguard.
L'après-midi, on se promène dans les rues de Cowes.
Tee-shirt avec une partie des participants :
26 juin: en route vers Sarck:
Passage devante les Casquets:
Mouillage à la Grande Grève (Sarck)
Malgré une météo très calme: ça roule !
27 juin: arrivée à Saint-Malo:
Fin de la première partie
8 juillet
on retrouve ARRAYAN à Saint-Malo. Après avoir remis en place le solent, on mouille le soir au sud e Bréhat.
Scilly
visite d'un requin pélerin dans new Grimsby sound
14 juillet: raz de sein:
8 juillet
on retrouve ARRAYAN à Saint-Malo. Après avoir remis en place le solent, on mouille le soir au sud e Bréhat.
on fait le plein de fuel à Dinard (à marée haute !)
Le Solent est remis à poste:
9 juillet: mouillage devant Penzance. Le lendemain on ira faire un tour à terre avant de partir pour les Scilly.
visite d'un requin pélerin dans new Grimsby sound
